Route 105 (Nouveau-Brunswick)

Route 105

Informations
Gérée par le MTNB
Longueur 307 km (191 mi)
Direction sud / nord
Localisation
Provinces Drapeau du Nouveau-Brunswick Nouveau-Brunswick
Villes Fredericton, Nackawic-Millville, Hartland, Florenceville-Bristol, Perth-Andover, Grand-Sault
Intersections
Extrémité sud NB-10 à Youngs Cove
Intersections NB-2 à Jemseg
NB-8 à Fredericton
NB-148 à Fredericton
NB-104 près de Keswick Ridge
NB-130 à Hartland
NB-130 à Florenceville-Bristol
NB-107 à Florenceville-Bristol
NB-109 à Perth-Andover
Extrémité nord NB-108 à Grand-Sault
Réseaux
Réseau routier du Nouveau-Brunswick

La route 105 est une route secondaire du Nouveau-Brunswick suivant la rive nord-est du fleuve Saint-Jean. Longue de 307 km (191 mi), elle est l'une des plus longues routes secondaires de la province.

Description du tracé

La route 105 débute à Youngs Cove à l'intersection avec la route 10. Elle suit la rive du Lac Grand sur 27 km (17 mi). À Jemseg, la route prend fin une première fois à l'échangeur avec la route 2. Un tronçon d'environ 6 km (3,7 mi) a été déclassé et la route forme un multiplex avec la route 2 entre les sorties 339 et 333. Elle quitte le tracé de la route 2 et suit la rive est du fleuve Saint-Jean sur 45 km (28 mi).

La route 105 à Bath près de la jonction avec la route 565, avec, en arrière-plan, le fleuve Saint-Jean.

La route atteint Fredericton et forme un très court multiplex avec la route 8. Elle traverse le nord de la ville en s'éloignant un peu du fleuve. Elle le retrouve non-loin et le suit jusqu'au Parc provincial Mactaquac. Elle forme la limite de celui-ci et reprend son trajet en longeant le fleuve. Elle se dirige vers le sud-ouest, puis, bifurque vers le nord-ouest. À Nackawic, elle bifurque vers le sud sur une courte distance avant de reprendre son trajet vers le nord-ouest.

Elle longe de très près le fleuve, toujours sur sa rive est, en se dirigeant vers l'ouest, puis, dans la Paroisse de Northampton, elle bifurque vers le nord. Elle passe près de Woodstock, mais se trouve de l'autre côté du fleuve, par rapport à la ville. La route 105 continue vers le nord en passant par Hartland et y croise la route 130. Elle la croise à nouveau à Florenceville-Bristol. La route passe ensuite par Bath avant de poursuivre vers le nord en longeant le fleuve sur 130 km (81 mi) en croisant peu de secteurs développés.

Elle atteint la région de Perth-Andover et la Réserve de Tobique. Elle traverse cette dernière et continue son trajet vers le nord jusqu'à ce qu'elle atteigne Grand-Sault. C'est là qu'elle prend fin, à la jonction avec la route 108[1].

Histoire

La route 105 fut numérotée ainsi en 1965. À l'origine, entre Fredericton et Hartland, la route était numérotée route 21. Lorsque le pont de la route 2 à Florenceville-Bristol fut construit en 1968, une partie du tracé de cette route fut déplacé de l'autre côté du fleuve Saint-Jean, ce qui prolongea la route 105 vers le nord, jusqu'à la hauteur de Perth-Andover. Elle fut par la suite prolongée à nouveau vers le nord jusqu'à Grand-Sault en 1984, remplaçant ainsi l'ancienne route 125.

Lorsque la nouvelle section de la route 2 fut construite en 2001, la route 105 fut prolongée vers l'est jusqu'à Youngs Cove[2].

Intersections majeures

Comté Ville km Destinations Notes
Queens Youngs Cove 0,00 NB-10Chipman, Sussex La NB-105 sud devient la NB-10 est
Mill Cove 13,00 Chemin Mill Cove vers NB-2Fredericton, Moncton
Arcadia 25,80 NB-695 sud (Promenade Lac Grand) vers NB-2 / NB-715Fredericton, Moncton Terminus nord de la NB-695; sortie 339 de la NB-2
Fin de la numérotation de la NB-105; lien assuré par la NB-2
Jemseg 26,80 Traverse la rivière Jemseg
31,50 Recommencement de la numérotation de la NB-105; lien assuré par la NB-2
NB-2 est – Moncton Sortie 333 de la NB-2; pas d'entrée vers NB-2 ouest
Sunbury Sheffield 43,70 NB-690 est – Grand Lake Terminus ouest de la NB-690
Burton 56,90 Vers NB-102 / NB-7Oromocto, Arcadia Échangeur
York Barkers Point 73,00 NB-8 sud vers NB-2 / NB-7 Terminus sud du multiplex avec la NB-8; échangeur
73,10 NB-8 nord vers NB-10Miramichi, Minto Terminus nord du multiplex avec la NB-8
Fredericton 76,80 NB-148 nord vers NB-8Miramichi Indication en direction sud; terminus sud de la NB-148
Vers NB-105 nord Indication en direction nord
78,40 Passage Two Nations vers NB-148 / NB-8Miramichi Carrefour giratoire
79,70 Promenade Brookside Carrefour giratoire
81,00 NB-620 nord (Chemin Royal) – Nashwaak Terminus sud de la NB-620; échangeur
Keswick 94,30 NB-104 nord – Burtts Corner, Nackawic-Millville Terminus sud de la NB-104
McKeens Corner 98,30 NB-616 nord Terminus sud de la NB-616
100,40 Chemin Mactaquac vers NB-102 / NB-2Edmundston
Mactaquac 103,50 NB-615 nord – Scotch Lake, Scotch Settlement Terminus sud de la NB-615
Upper Queensbury 139,90 NB-610 est Terminus ouest de la NB-610
Nackawic-Millville 143,70 NB-605 nord – Nackawic-Millville Terminus sud de la NB-605
Southampton 148,80 Chemin Hawkshaw Bridge vers NB-2 Pas d'indications en direction sud
Carleton Woodstock 189,20 NB-585Woodstock, Nackawic-Millville
Hartland 205,80 NB-575 est (Chemin de Cloverdale) – Cloverdale Terminus ouest de la NB-575
207,30 Chemin Hartland Hill Bridge vers NB-103 Pont couvert de Hartland
208,60 NB-130 vers NB-2Florenceville-Bristol, Fredericton, Edmundston Échangeur
Florenceville-Bristol 226,00 NB-130 vers NB-2Perth-Andover, Hartland Échangeur
230,10 NB-107 est (Chemin de Juniper) – Juniper Terminus ouest de la NB-107
Bath 235,70 NB-565 nord (Mechanic Road) – Johnville Terminus sud de la NB-565
Haut-Kent 246,00 NB-565 sud – Holmesville Terminus nord de la NB-565
Victoria Perth-Andover 266,00 NB-109 ouest Terminus sud du multiplex avec la NB-109
266,50 NB-109 est (Chemin Golch) – Tobique Valley Terminus nord du multiplex avec la NB-109; pas d'accès depuis NB-109 ouest vers NB-105 nord ou depuis NB-105 sud vers NB-109 est
Tilley 273,80 NB-390 est – Tobique Valley Terminus ouest de la NB-390
New Denmark 291,50 NB-380 est – New Denmark, Lake Edward Terminus ouest de la NB-380
Grand-Sault 307,00 NB-108 (Chemin Tobique) – Grand-Sault, Tobique Valley
  • Terminus de multiplex
  • Accès incomplet
  • Transition de route

Voir aussi

Notes et références

  1. MapArt 2008, p. 478, 488, 504-507.
  2. La section Histoire est traduite de l'article anglophone New Brunswick Route 105

Annexes

Bibliographie

  • MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
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