Route 130 (Nouveau-Brunswick)
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| Route 130 | ||||||||
| Informations | ||||||||
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| Gérée par le MTNB | ||||||||
| Longueur | 101 km (63 mi) | |||||||
| Direction | sud / nord | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Provinces |  Nouveau-Brunswick
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| Villes | Florenceville-Bristol, Perth-Andover, Grand-Sault | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud | .svg.png){kind=small} NB-2 à Waterville
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| Intersections |  NB-103 à Somerville NB-105 à Hartland NB-104 à Hartland NB-105 à Florenceville-Bristol NB-110 à Florenceville-Bristol NB-109 à Perth-Andover NB-190 à Perth-Andover NB-2 à Aroostook NB-2 à Lower Portage NB-2 à Argosy NB-2 à Grand Falls Portage
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| Extrémité nord |  NB-108 à Grand-Sault
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| Réseaux | ||||||||
| Réseau routier du Nouveau-Brunswick | ||||||||
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La route 130 est une route située à l'ouest du Nouveau-Brunswick. Elle longe le fleuve Saint-Jean et la route 2 sur une distance de 101 km (63 mi).
Description du tracé
La route 130 débute à la sortie 172 de la route 2, à Somerville. Elle se dirige d'abord vers l'est en traversant la ville, puis le fleuve Saint-Jean sur le pont Hugh-John-Flemming, remplaçant l'ancien pont couvert de Hartland.
Elle passe ensuite au nord d'Hartland en possédant un échangeur avec la route 105. Elle longe ensuite la rive est du fleuve Saint-Jean pendant près de 20 km (12 mi) avant d'atteindre Florenceville-Bristol, où elle traverse à nouveau le fleuve Saint-Jean, pour le suivre sur plus de 40 km (25 mi), sur sa rive ouest, passant notamment par Wicklow et River de Chute. Elle atteint Perth-Andover où elle bifurque vers l'ouest pour rejoindre la route 2 et la suivre en la croisant à plusieurs reprises. Elle atteint alors Grand-Sault et traverse le centre-ville en étant nommée rue Portage. Elle se termine au nord de Grand-Sault, sur la route 108[1].
Histoire
La route 130 fut créée en 1965 en tant que courte route reliant la Route Transcanadienne à Grand-Sault. Lorsque la nouvelle route 2 fut construite en 2007, la route 130 fut étendue sur plus de 95 km (59 mi) vers le sud, empruntant d'anciennes sections de la route 2 et une nouvelle route construite à Somerville, reliant l'ancienne route 2 à la sortie 172 de la nouvelle route 2[2].
Intersections majeures
| Comté | Ville | km | Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Carleton | Waterville | 0,00 | NB-2 – Fredericton, Edmundston |
Sortie 172 de la NB-2 |
| 1,30 |  NB-590 sud – Waterville, Jacksonville |
Terminus nord de la NB-590 | ||
| Somerville | 4,30 | NB-103 – Simonds, Somerville |
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| Limite Somerville–Hartland | 4,70 | Pont Hugh-John-Flemming au-dessus du fleuve Saint-Jean | ||
| Hartland | 5,20 | NB-105 – Hartland |
Échangeur | |
| Upper Brighton | 6,00 | NB-104 sud – Millville |
Terminus nord de la NB-104 | |
| 11,40 | Chemin Lansdowne – Peel, Mount Pleasant | Échangeur | ||
| Florenceville-Bristol | 23,00 | NB-105 – Florenceville-Bristol, Bath |
Échangeur | |
| 23,30 | Traverse le fleuve Saint-Jean | |||
| 23,80 | Chemin Buttermilk Creek | Échangeur; pas d'entrée en direction sud | ||
| 25,10 | NB-110 ouest vers NB-2 – Centreville |
Terminus est de la NB-110 | ||
| River de Chute | 45,80 |  NB-560 sud – Upper Knoxford |
Terminus nord de la NB-560 | |
| Victoria | Perth-Andover | 62,80 | NB-109 vers NB-105 – Tobique Valley |
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| 64,50 | NB-190 ouest – Carlingford, Fort Fairfield |
Terminus est de la NB-190 | ||
| Aroostook | 73,30 | NB-2 – Fredericton, Edmundston |
Sortie 107 de la NB-2 | |
| Four Falls | 74,30 | Traverse la rivière Aroostook | ||
| 81,00 | NB-2 – Fredericton, Edmundston |
Sortie 99 de la NB-2 | ||
| Lower Portage | 86,00 |  NB-375 ouest – Limestone, Me |
Terminus est de la NB-375 | |
| Argosy | 91,90 | NB-2 – Fredericton, Edmundston |
Sortie 88 de la NB-2 | |
| Grand Falls Portage | 97,10 | NB-2 nord – Edmundston |
Accès depuis et vers NB-2 nord seulement; sortie 83 de la NB-2 nord | |
| Grand-Sault | 100,50 |  Rue Main vers NB-218 ouest |
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| 101,40 | Traverse le fleuve Saint-Jean | |||
| 101,50 | NB-108 vers NB-2 – Saint-André, Edmundston, Drummond, Plaster Rock |
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Voir aussi
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « New Brunswick Route 130 » (voir la liste des auteurs).
Notes et références
- ↑ MapArt 2008, p. 478, 488.
- ↑ La section Histoire est traduite de l'article anglophone New Brunswick Route 130
Annexes
Bibliographie
- MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
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