Route 1 (Nouvelle-Écosse)
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| Route 1 | ||||||||
| Evangeline Trail | ||||||||
| Informations | ||||||||
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| Gérée par le NSDPW (en) | ||||||||
| Longueur | 327,5 km (203,5 mi) | |||||||
| Direction | ouest / est | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Provinces | ||||||||
| Villes | Yarmouth, Annapolis Royal, Bridgetown, Middleton, Kentville, Wolfville, Hantsport, Windsor, Lower Sackville, , | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité est | ||||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité ouest | ||||||||
| Image | ||||||||
La route 1 à Windsor | ||||||||
| Réseaux | ||||||||
| Réseau routier de la Nouvelle-Écosse | ||||||||
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La route 1 est une route principale de la Nouvelle-Écosse située dans le sud-ouest de la province, sur la rive nord de la péninsule de Yarmouth. Elle suit principalement la côte de la baie de Fundy, et traverse de nombreux villages le long de la côte. Elle parcourt 327 km (203 mi) et est pavée sur toute sa longueur. La route 1 suit de près le tracé de la route 101, qui fut construite postérieurement à la route 1. Elle agit donc comme route alternative en cas de fermeture.
Description du tracé
Bedford à Kentville
La route 1 débute au nord-ouest d'Halifax et à l'ouest de Dartmouth, dans la municipalité de Bedford, à la jonction des routes 2 et 7. Elle se dirige d'abord vers le nord-ouest en croisant la route 102 et la route 101 à Lower Sackville, puis elle se dirige vers le nord-ouest pendant une trentaine de kilomètres. À Ardoise, elle tourne vers l'ouest pour rejoindre la sortie 4 de la route 101 et pour rejoindre Three Mile Plains. Elle bifurque ensuite vers le nord en formant un court multiplex avec la route 14, puis elle traverse la ville de Windsor en étant la rue principale. Elle traverse ensuite la rivière Avon, puis traverse Falmouth avant de bifurquer vers le nord pour rejoindre la baie de Fundy en passant sous la route 101.
Elle suit ensuite la rive ouest de la rivière Avon, puis elle passe à travers Hantsport. Pour ses vingt prochains kilomètres, elle suit de très près la route 101, en traversant notamment Avonport, Hortonville (en) et Wolfville. Elle forme également un multiplex avec la route 101 entre les sorties 9 et 10 de cette dernière.
Elle atteint ensuite Wolfville, New Minas et Kentville, la plus grande ville des environs, en croisant la route 12 dans le centre de la ville.
Kentville à Digby
La route 1 bifurque vers l'ouest-sud-ouest après avoir traversé Kentville, puis elle croise à nouveau la route 101 à la sortie 14 de cette dernière. La route 1 est ensuite nommée la rue principale alors qu'elle traverse les villes d'Auburn, de Kingston et de South Farmington. Elle passe ensuite par Middleton, où elle croise la route 10. Elle entre ensuite dans la vallée d'Annapolis, alors qu'elle suit la rive nord de la rivière du même nom.
À l'ouest de Middleton, elle croise à nouveau la route 101 à sa sortie 20, puis elle traverse Bridgetown. La route 1 continue ensuite de suivre la rivière Annapolis jusqu'à Granville Ferry, où elle bifurque vers le sud pour traverser la rivière, et atteindre Annapolis Royal.
Après avoir croisé la route 8 dans le centre d'Annapolis Royal, la route 1 suit la rive sud de la rivière, puis du bassin d'Annapolis. Elle traverse Clementsport et Deep Brook avant de rejoindre à nouveau la route 101, à sa sortie 23.
Le multiplex entre les routes prend fin un peu plus loin et la route traverser Smiths Cove. Elle rejoint encore la route 101, avec laquelle elle forme un multiplex pendant 27 km (17 mi) en passant au sud de Digby, puis en traversant Plympton (en).
Weymouth à Yarmouth
La route 1 reprend ensuite son trajet à Weymouth North, où elle se détache de la route 101 pour rejoindre la ville de Weymouth. Elle traverse ensuite la rivière Sissiboo, puis elle courbe vers l'ouest pour croiser la route 101 une dernière fois, à Saint-Bernard. La route 1 suit ensuite la côte de la baie de Fundy et de l'océan Atlantique pour le reste de son parcours.
Au sud-ouest de Weymouth, la route traverse Pointe-de-l'Église, puis elle prend une orientation nord-sud pour traverser les villages de Saulnierville, de Meteghan River et de Meteghan. La route continue ensuite son trajet vers le sud en suivant la route 101 et en traversant Salmon River et Port Maitland.
À Hebron, elle commence à suivre le havre de Yarmouth, puis entre dans la ville.
Elle croise le terminus ouest de la route 3, puis devient la rue principale de la ville, traversant son centre-ville. Elle se termine officiellement à la jonction avec la rue Forest, vers le traversier reliant Yarmouth à Bar Harbor et à Portland[1].
Histoire
La route 1 est la plus vieille route majeure de la province. À l'origine, elle ne reliait que quelques municipalités acadiennes, mais les Britanniques l'ont rapidement prolongée pour relier la ville d'Annapolis Royal à la capitale provinciale, Halifax. Elle fut améliorée en une route pavée au cours du XIXe siècle, puis fut connue sous le nom de Great Western Road (grande route de l'ouest), alors qu'elle traversait les terres à l'ouest d'Halifax. Elle est aussi connue sous le nom d'Evangeline Trail[2].
Intersections majeures
| Comté | Ville | km | Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Halifax | Bedford | 0,00 | La Route 1 est devient la Route 2 sud | |
| 1,00–2,10 | Échangeur; Indiqué sortie 1G (sud) et 1H (nord); sortie 4A-B de la Route 102 | |||
| Échangeur; sortie direction est, entrée direction ouest | ||||
| Lower Sackville | Échangeur; sortie direction ouest, entrée direction est; sortie 1K de la Route 101 | |||
| 6,10 | ||||
| Middle Sackville | 9,20 | Carrefour giratoire | ||
| Hants | Mount Uniacke | 18,30 | ||
| Lakelands | 30,40 | Terminus ouest de la Route 202 | ||
| Newport Corner | 40,20 | Terminus ouest de la Route 215 | ||
| Saint-Croix | 43,20 | Sortie 4 de la Route 101 | ||
| Garlands Crossing | 51,90 | Terminus ouest du multiplex avec la Route 14 | ||
| Windsor | 53,70 | Terminus est du multiplex avec la Route 14 | ||
| 56,70 | Traverse la rivière Avon | |||
| Falmouth | 57,90 | |||
| Hantsport | 66,60 | |||
| Kings | Avonport | 71,20 | ||
| 75,30 | Terminus ouest du multiplex avec la Route 101; sortie 9 de la Route 101; carrefour giratoire | |||
| Grand-Pré | 78,00 | Terminus est du multiplex avec la Route 101; sortie 10 de la Route 101 | ||
| Greenwich | 87,40 | Terminus sud de la Route 358 | ||
| New Minas | 91,20 | Carrefour giratoire | ||
| 93,30 | ||||
| Kentville | 95,60 | Terminus nord de la Route 12 | ||
| 95,90 | Terminus sud de la Route 359 | |||
| Coldbrook | 101,70 | Sortie 14 de la Route 101 | ||
| Berwick | 116,00 | Terminus sud de la Route 360 | ||
| Aylesford | 124,40 | |||
| Auburn | 127,50 | Terminus sud de la Route 361 | ||
| Kingston | 130,10 | Terminus sud de la Route 361 | ||
| 133,90 | ||||
| 135,80 | ||||
| Annapolis | Middleton | 146,00 | Terminus sud de la Route 361 | |
| 146,10 | Terminus nord de la Route 10 | |||
| 147,20 | ||||
| Lawrencetown | 159,80 | |||
| Bridgetown | 166,10 | Sortie 20 de la Route 101 | ||
| Granville Ferry | 190,50 | Traverse la rivière Annapolis | ||
| Annapolis Royal | 192,50 | |||
| 212,70 | Terminus ouest du multiplex avec la Route 101; sortie 23 de la Route 101 | |||
| Limite Annapolis–Digby | 215,00 | Traverse la rivière Bear | ||
| Digby | Bear River | 215,60 | Terminus est du multiplex avec la Route 101; sortie 24 de la Route 101 | |
| Joggin Bridge | 219,80 | Terminus ouest du multiplex avec la Route 101; sortie 25 de la Route 101 | ||
| 220,20 | Traverse le Bassin d'Annapolis | |||
| Digby | 222,60 | Sortie 26; échangeur | ||
| 246,30 | Terminus est du multiplex avec la Route 101; sortie 27 de la Route 101; intersection à niveau | |||
| Weymouth | 251,60 | Traverse la rivière Sissiboo | ||
| 252,20 | Terminus nord de la Route 340 | |||
| Saint-Bernard | 254,60 | Sortie 28 de la Route 101 | ||
| Little Brook | 269,40 | |||
| Meteghan | 284,90 | |||
| Salmon River | 299,00 | |||
| Yarmouth | Port Maitland | 308,50 | ||
| Hebron | 320,60 | Terminus sud de la Route 340 | ||
| Yarmouth | 325,40 | Terminus nord de la Route 304 | ||
| 325,80 | Terminus ouest de la Route 3 | |||
| 327,50 | ||||
| Golfe du Maine | ||||
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Voir aussi
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nova Scotia Trunk 1 » (voir la liste des auteurs).
Notes et références
- ↑ MapArt 2008, p. 525, 526, 527, 536, 537, 538, 540, 541, 544, 548.
- ↑ La section Histoire est traduite de l'article anglophone Nova Scotia Trunk 1
Annexes
Bibliographie
- MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
Lien externe
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