Gare de Gouy-lez-Piéton

Gouy-lez-Piéton
Image illustrative de l’article Gare de Gouy-lez-Piéton
Voies, quais, abri, passage à niveau et l'ancien bâtiment à l'abandon.
Localisation
Pays Belgique
Commune Courcelles
section Gouy-lez-Piéton
Coordonnées géographiques 50° 29′ 49″ nord, 4° 19′ 31″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88713735
Services (M) S62
Omnibus (L)
Caractéristiques
Ligne(s) 117, Braine-le-Comte à Luttre
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service

La gare de Gouy-lez-Piéton est une gare ferroviaire belge de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre située à Gouy-lez-Piéton sur la commune de Courcelles dans la province de Hainaut en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1847 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. Depuis la fermeture du bâtiment aux voyageurs, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Suburbains (S).

Situation ferroviaire

La gare de Gouy-lez-Piéton, est située au point kilométrique (pk) 21,500 de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre, entre les gares de Godarville et de Pont-à-Celles.

Histoire

La halte de Gouy-lez-Piéton est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l’État belge[1]. Le bâtiment des recettes est exhaussé en 1859[2]. Le dans la salle d'attente de la gare de Bruxelles-Nord a lieu l'adjudication publique du nouveau bâtiment des recettes, de trottoirs (quais), d'un auvent (marquise) et d'un pavillon pour les sanitaires[3] ; il est réaménagé et doté d'annexes en 1889[4]. Comme à Pont-à-Celles, il s'agit d'un bâtiment de gare "à pignons à redents" correspondant au premier type de gare construit en de nombreux exemplaires sur le réseau de l’État belge. Les pignons transversaux mais aussi ceux en surplomb des quatre baies de l'étage employaient une disposition en gradins d'inspiration néo-renaissance flamande[5]. Ces décorations ont été retirées au cours du XXe siècle[6].

Service des voyageurs

Accueil

C'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre[7]. L'achat des tickets s'effectue un automate de vente et la traversée des voies s'effectue par le passage à niveau.

Desserte

Gouy-lez-Piéton est desservie par des trains Suburbains (S62) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 117 (voir brochure de la ligne 117[8]).

En semaine, la desserte comprend des trains de la ligne S62 du RER de Charleroi reliant Luttre à Charleroi-Central via La Louvière (toutes les heures), ainsi que deux trains S62 supplémentaires aux heures de pointe : un reliant Luttre à La Louvière-Sud le matin et un de Luttre à Manage l’après-midi.

Les week-ends et jours fériés, des trains L de Charleroi-Central à La-Louvière-Centre via Luttre, repartant ensuite vers Charleroi-Central via la ligne 112, desservent Gouy-lez-Piéton toutes les deux heures.

Intermodalité

Comptage voyageurs

Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[9].

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Gouy-lez-Piéton
SemaineSamediDimanche
19771661712
19781752822
19791732714
19801293130
19811443030
19821932923
19831981627
19841452522
19851643827
19861212522
19871102819
19881355340
19891123026
19901424536
19911485427
19921625936
19931404144
19941373518
19951162818
19961432636
1997106--
19981732843
19991612316
20001773029
20011472012
20021431710
20031491916
20041341512
20051391812
20061893420
20071581718
2008---
20091451619
2010---
2011---
20121632213
20131861411
20141831812
2015135156
2016117107
2017932710
2018861718
20191091513
2020561416
2021---
2022932818
20231075021
20241022820

Patrimoine ferroviaire

En mauvais état depuis la fermeture des guichets[6], le bâtiment d'origine a été démoli le . Il avait perdu sa marquise en fonte et ses pignons à redents avant même sa désaffectation.

Notes et références

  1. ↑ « ST/H/PA - Gouy-lez-Piéton », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le ).
  2. ↑ Chambre des représentants, « n°153. Chemins de fer. Compte-rendu des opérations durant l'année 1859. V. Désignation et évaluation des travaux de parachèvement et d'amélioration payés sur le budget de 1859 », dans Documents parlementaires. Recueil des pièces imprimées par ordre de la Chambre des Représentants, (lire en ligne), p. 145.
  3. ↑ « Chemins de fer, Postes et Télégraphes. Construction d'un bâtiment des recettes avec auvent et trottoirs et d'un pavillon pour latrines et pissoirs dans chacune des stations de Gouy-lez-Piéton et de Pont-à-Celles », dans Moniteur belge : Journal officiel (no 154), (lire en ligne), p. 2409.
  4. ↑ « Bulletin des adjudications », la Gazette de Charleroi,‎ , p. 2 (lire en ligne).
  5. ↑ « Les gares belges d'autrefois. La gare de Gouy Lez Piéton. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le )
  6. 1 2 « Les gares belges d'autrefois. La gare de Gouy lez Piéton. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  7. ↑ « Gouy-lez-Piéton », sur SNCB (consulté le ).
  8. ↑ « Brochures de ligne - SNCB », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  9. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Luttre Pont-à-Celles (M) S62
(en semaine)		 Godarville Charleroi-Central
Luttre Pont-à-Celles (M) S62
(en semaine)		 Godarville Manage
ou La Louvière-Sud
Charleroi-Central Pont-à-Celles L
(week-ends et fériés)		 Godarville La Louvière-Centre
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